Lastindex (LI) bei Reifen – Tragfähigkeit verstehen
Der Lastindex, kurz LI, zeigt an, wie viel Gewicht ein einzelner Reifen tragen kann. Synonyme sind Traglastindex oder Loadindex. Egal welche Bezeichnung verwendet wird, es geht immer um die maximale Belastbarkeit des Reifens. Die interpneu ag erklärt, wie Sie den Lastindex ablesen und richtig einordnen.
Wo ist der Lastindex angegeben?
Sie finden den Lastindex an zwei Stellen: auf der Reifenflanke selbst und im Fahrzeugschein. Auf dem Reifen steht er zusammen mit der Reifengrösse, dem Geschwindigkeitsindex und dem Produktionsdatum (DOT). Im Fahrzeugschein sind die vorgeschriebenen Reifenwerte für Vorder- und Hinterachse unter 15.1 und 15.2 aufgeführt, inklusive Lastindex.
Beispiel für Reifenkennzeichnung
Ein typischer Reifen trägt die Bezeichnung 245/50 R19 105W. Die Zahl 105 zeigt die Tragfähigkeit von 925 kg pro Reifen an. Der Buchstabe W gibt an, bis zu welcher Geschwindigkeit der Reifen zugelassen ist.
Die vorgeschriebene LI-Angabe darf überschritten werden, aber nicht unterschritten, sonst ist der Reifen für das Fahrzeug nicht zugelassen.
Lastindex-Tabelle und Gewichtsklassen
Der Lastindex reicht von LI 20 bis LI 204. Die Zahlen selbst bedeuten nicht direkt Kilogramm, sondern verweisen auf eine genormte Traglasttabelle:
- LI 20 = 80 kg
- LI 28 = 100 kg
- LI 35 = 130 kg
- LI 40 = 140 kg
- LI 88 = 560 kg
- LI 99 = 775 kg
- LI 105 = 925 kg
- LI 130 = 1.900 kg
- LI 204 = 16.000 kg
Je höher der Lastindex, desto grösser werden die Unterschiede zwischen den einzelnen Stufen. Bei niedrigen Werten sind die Schritte klein (z. B. 2,5 kg), bei hohen Werten können sie mehrere hundert Kilo betragen.
Übliche Lastindexbereiche
Pkw, SUV und Transporter liegen meist zwischen LI 50 und LI 130, was Tragfähigkeiten von 190 bis 1.900 kg pro Reifen abdeckt. Motorradreifen bewegen sich oft im Bereich LI 30 bis LI 90 (100–600 kg).
Abweichungen vom vorgeschriebenen Lastindex
Reifen mit einem höheren Lastindex dürfen montiert werden. Ein niedrigerer Lastindex ist nur in Ausnahmefällen zulässig. Reifen, die schwächer belastbar sind als vorgeschrieben, dürfen nicht verwendet werden.
Praxisbeispiel Achslast
Achslast: 1.550 kg, zwei Reifen pro Achse → jeder Reifen muss mindestens 775 kg tragen (LI 99). Fordert der Hersteller im Fahrzeugschein LI 103 (875 kg), könnten theoretisch auch LI 102, 101 oder 100 genutzt werden, praktisch wird die Auswahl oft durch die Reifengrösse eingeschränkt.
Lastindex und Geschwindigkeitsindex
Der Lastindex wird zusammen mit dem Speedindex angegeben, z. B. 102V. Bei hohen Geschwindigkeiten reduziert sich die Tragfähigkeit des Reifens, dieser Effekt wird als Lastabschlag bezeichnet. Ab 240 km/h kann die Tragfähigkeit bis zu 15 % unter dem nominalen Wert liegen.
Beispiel: Reifen 102V → Tragfähigkeit 850 kg, bei 240 km/h nur noch 773,5 kg (91 %).
Verstärkte Reifen: XL, Reinforced, C- und CP-Reifen
XL- und Reinforced-Reifen
XL- und Reinforced-Reifen haben eine stabilere Bauweise und tragen mehr Gewicht bei erhöhtem Luftdruck. Pro zusätzlicher Lastindexstufe sollte der Reifendruck um ca. 0,1 bar erhöht werden.
C-Reifen für Transporter
C-Reifen (Cargo/Commercial) sind für leichte LKW und Transporter konzipiert. Sie halten hohe Dauerlasten aus und sind für gewerblichen Einsatz ausgelegt.
CP-Reifen für Wohnmobile
CP-Reifen sind für Wohnmobile optimiert, z. B. für hohe Standlasten, lange Standzeiten und raue Untergründe.
Luftdruck, Temperatur und Tragfähigkeit
Die tatsächliche Tragfähigkeit hängt stark vom richtigen Luftdruck ab. Zu niedriger oder zu hoher Druck kann Sicherheit, Fahrkomfort, Effizienz und Reifenlebensdauer beeinträchtigen. Temperaturschwankungen wirken ebenfalls auf den Reifendruck.
Lastindex bei Einzel- und Zwillingsbereifung
Bei Zwillingsreifen werden oft zwei Lastindex-Werte angegeben, z. B. 98/96H. Der höhere Wert gilt für Einzelbereifung, der niedrigere für Zwillingsbetrieb.
Fazit: Lastindex korrekt ermitteln
Der Lastindex ist ein entscheidender Faktor für die Fahrsicherheit. Die Grundlage bildet die im Fahrzeugschein eingetragene Achslast. Diese wird durch zwei geteilt, um die Mindesttragfähigkeit pro Reifen zu ermitteln. Ein höherer Lastindex ist immer zulässig. Die interpneu ag unterstützt Sie bei der Auswahl der passenden Reifen.